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產(chǎn)品核心部件采用高度集成的專用電容測(cè)量芯片，經(jīng)過(guò)精確的溫度補(bǔ)償和線性修正，具有精度高、穩(wěn)定性高和持續(xù)測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)。

采用美國(guó)進(jìn)口的的數(shù)字化溫度傳感器，采用導(dǎo)熱性高的密封膠灌封，保證了溫度傳感器的高靈敏性，極小的溫度延遲。現(xiàn)場(chǎng)溫度直接以“一線總線”的數(shù)字方式傳輸，大大的提高了系統(tǒng)的抗干擾性。數(shù)字溫度傳感器都具備有唯一的編號(hào)，溫度采集設(shè)備通過(guò)編號(hào)來(lái)識(shí)別對(duì)應(yīng)的溫度傳感器。適合于惡劣環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)溫度測(cè)量。傳感器的引線長(zhǎng)度可根據(jù)用戶需要定制。

該油耗儀產(chǎn)品采用高靈敏度容積式流量傳感器為核心無(wú)損安裝于油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的油路中，配合油耗積算儀可實(shí)時(shí)計(jì)量發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的油耗量、工作時(shí)長(zhǎng)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完全不影響車輛原有油路，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)排氣，平衡壓力，油溫均衡等功能，可用于車輛油耗監(jiān)控以及其他油耗測(cè)量領(lǐng)域。

正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速傳感器是通過(guò)霍爾原理檢測(cè)的。是需在軸、輪上固定兩片磁極相互間隔的磁鐵(兩磁鐵對(duì)稱分布，且必須是一個(gè)磁鐵N極朝著傳感器，另一磁鐵S極朝著傳感器安裝)，將傳感器探頭檢測(cè)面的箭頭面對(duì)著磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)的弧線固定好;當(dāng)輪或軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶著磁鐵掃過(guò)傳感器探頭，旋轉(zhuǎn)時(shí)不僅能統(tǒng)計(jì)到常規(guī)的方向，F(xiàn)3傳感器還能統(tǒng)計(jì)、計(jì)算出旋轉(zhuǎn)的速度和旋轉(zhuǎn)的時(shí)間。

F3工時(shí)傳感器能精確分析和統(tǒng)計(jì)工程機(jī)械的停機(jī)、待機(jī)和工 作三種狀態(tài)；采用檢測(cè)瞬時(shí)油耗的方法，當(dāng)停機(jī)時(shí)，瞬時(shí)油耗 為0；當(dāng)待機(jī)時(shí)瞬時(shí)油耗非常平滑；當(dāng)工作時(shí)瞬時(shí)油耗波動(dòng)大； 從而判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。本傳感器不受各種工況下外界的 干擾，檢測(cè)精度高，可靠性高。適用于履帶式挖掘機(jī)、輪胎式 挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、旋挖等各種工程機(jī)械。